上下200多级台阶，25米高空作业，在不一样的高空视角中见证港口变迁。新春走底层，一同倾听沧州黄骅港门机司机李坤的据守故事。

  这里是沧州黄骅港归纳港区的作业现场，现在你们可以看到，在我死后一台台的门机正在进行严重而有序的作业，今日呢，就让咱们带咱们来了解下在这其间最不为人熟知的工种--门机司机。

  现在这块便是咱们的门机操作室，咱们日常的作业便是在这20万吨级的船上从事装卸货的作业。（那这样的一抓货品大约是多少吨）一抓斗净重量在20吨到25吨左右。

  25吨相当于半辆货车的载重量，操作门机就像在轮船和码头之间挥舞一根铁棒描花绣朵，需求十足的稳劲、巧劲和专心劲。

  门机吊臂一抓一放是大约需求2分钟左右，一个小时能抓取30屡次。赶上作业忙的时分，一天要重复300屡次，要抓取4000多吨的货品。

  本年30岁的李坤从事门机作业现已两年多了，两年多来，他简直每天都要屡次爬200多个台阶，在缺乏两平米的驾驭室里，一抓一倒，相同的动作重复作业长达12个小时。赶上事务忙的时分，吃饭喝水都要在驾驭室处理。

  这是咱们平常要用的水杯，可以有两升的容量 ，可以彻底满意咱们一天十二个小时的饮水量。

  近十年来，沧州黄骅港富丽蜕变为国内榜首动力大港，2022年相继注册到上海港的集装箱班轮内外贸航线，敞开中欧班列公铁海联运形式。25米的高空视角，李坤看到的港口，门机大手臂抓取的货品品种、标准越来杂乱。

  从一开端的煤和铁矿，现在有铝矾土，集装箱，化肥壮（宗）散，咱们的作业部队也是从一开端的五六个人现在到一个班组三十多人，部队也渐渐变得巨大了。

  从2012年到2022年，黄骅港吞吐量由1.26亿吨添加到了3.15亿吨，集装箱由10.2万标箱添加到101万标箱，改写了历史纪录，在新的一年里咱们有决心再续光辉，更上一层楼。

  党的二十大陈述提出加速构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式，沧州黄骅港也朝着现代化归纳服务港、国际贸易港、一带一路重要纽带和雄安新区及中西部内地快捷出海口跨进。新年期间，装载集装箱和大宗散货的货船仍然来往不停，700多名像李坤这样的门机司机和专业扮装卸船机的操作人员，自动抛弃休息时间，人员不罢工，货品不压港，为确保港口装卸货品正常运作而据守岗位。