时光回转，镜头切换，在这片雪域高原，中国水利水电第八工程局砂石人以“缺氧不缺精神，艰苦不言辛苦，奉献不计得失，海拔高境界更高”之精神、“用‘新’智造中国最好的砂石骨料”之决心奏唱了一曲高亢的魅力赞歌。

  时间刻下前行的足迹，电建集团从高山峡谷、江河湖海中走来；岁月铸就不朽的丰碑，电建集团向着“全球领先、世界一流”奋勇迈进。电建人用70余年的血汗凝结而成的电建集团企业精神—“自强不息，勇于超越”，作为电建集团的精神符号，以其刚毅坚韧的性格，勇往直前的气魄，引领着旗下众多子公司不断向更高标准、更高目标迈进。

  水电八局是电建集团旗下骨干企业，电建精神薪火相传，八局肩负使命奋进不止，初心如磐，使命在肩，始终与伟大祖国同系命运、一起成长。水电八局砂石公司，从贵州乌江渡开创人工制砂的先河，到云南漫湾、四川二滩、湖南五强溪、长江三峡，到金沙江向家坝、溪洛渡、白鹤滩，再到安徽长九神山、雄安新区、川藏尼洋河、湖北长崃；从占领传统水电建设领域70%的市场占有率，到转型为全产业链绿色建材制造商，依靠的是每一位八局砂石人的拼搏奋进。砂石版图的拓展、砂石技术的沉淀、砂石行业的历练、砂石产业的升级、砂石精神的传承，让我们始终拥有着行业领先的“江湖地位”。

  2019年初，八局砂石受邀协助编制川藏铁路砂石料供应方案，调研期间累计派出200余人次的专业技术人员，完成了工程沿线砂石料调研、地质勘探、砂石料场选址、地形测绘等工作。根据调研显示，沿线现有砂石料场数量少、产能低、分布散，且存在骨料质量不稳定、价格波动大、环保不达标、高原运输交通条件受限等诸多不确定性因素。经过川藏公司、电建集团等多方反复权衡后，决定在川藏铁路林芝至雅安段筹建自己的砂石加工场，作为一个试验田，解决川藏铁路砂石料供应问题。

  只有牢牢在雪域高原上插稳八局砂石的大旗，才能为后续的市场开拓打下坚实的基础，进军川藏铁路沿线配套线性砂石加工系统是进一步镀亮八局砂石品牌的重要一步。水电八局副总经理蹇尚友亲临现场指导，砂石公司党委书记、总经理李辉多次前往现场调研考察，把八局砂石精神带到雪域高原，尼洋河砂石项目迅速成立。

  这是一支进军川藏配套砂石线性工程，致力于树立川藏铁路标准化样板工程，与祖国西部建设休戚与共的八局砂石建设队伍。

  八局砂石是建设过长九，雄安等世界级大型矿山的专业砂石制造商，拥有国内成熟、先进、可靠的砂石骨料加工技术和工艺。在砂石公司2021年总经理工作报告中明白准确地提出，“加快构建发展新格局，高标准擘画产业版图，高质量打造出雄安、长九、尼洋河项目三大名片”。这在某种程度上预示着尼洋河项目身上肩负着建设川藏的重要使命，是砂石公司，乃至水电八局打开川藏市场的排头兵，在面对铁路施工对砂石骨料要求严苛的情况下，更须用心，建好系统，造好料。“艰难困苦，玉汝于成。”这支雪域铁军传承着“自强不息，勇于超越”的电建精神，以“敬业、专业、人品、精品”的企业准则实现了川藏线首个砂石骨料标准化示范加工场的顺利建成投产。

  2020年12月初，尼洋河项目一进场便深陷多重困局。项目地处高原，新进场员工几乎从未适应过高原施工环境，普遍的缺氧加之巨大的温差，大家都出现了不同程度的高原反应，连续几天，头疼的睡不着觉是常态，但项目全体员工并未因此懈怠于工作，靠毅力坚守在各自的岗位。

  系统建设工期从三个月缩短为仅两个月，设备物资能否及时就位进场，更是重中之重。12月，西藏地区早已进入凛冽寒冬，运输设备物资的车辆沿途需经过川藏公路、青藏公路一路颠簸进藏，大雪封山是最大的障碍。运输胶带机部件的车辆正好在临近工期重要节点时遭遇大雪封山，在此之前，项目设备物资主管曾毅多次打电话跟踪联系车辆进藏情况，这一次，司机突然失联了，但胶带机部件却需要立刻马上来安装。拥有丰富设备物资管理经验的项目副经理邓伟强冷静部署，与曾毅联系西藏地区其他项目看否临时调到相应部件急救，无果后，又连夜到处寻找，四处打听，终于在林芝地区找到一家做矿山设备的厂家进行连夜生产，挽救了这一突发事件。

  然而，除了这些自然环境的阻力之外，人文环境的阻力越来越明显。在西藏地区，移民征地问题十分敏感，小到一棵树的动土，都需要和当地进行协商，而尽早拿到征地权，进行破土动工，也是我们一系列从零开始工作中的重中之重。面对如此阻力，项目工程管理办负责人陈伟辗转于林芝地区多家政府单位、附近村落，积极与地方政府及当地藏胞等开展沟通协调。当陈伟将一系列政府许可征地、水保、环保资质拿下时，却得不到当地藏胞的认可，陈伟耐心地对讲解建设川藏铁路对他们的意义所在，藏胞们也逐渐意识到国家工程建设对他们的帮助，阻力也就自然消失。自此，项目憋了将近一个月的劲儿终于得以如利箭出鞘，各项工作也随之大刀阔斧地紧密开展开来！

  “冬天的西藏冷的像在冰库里冻一样，但在这么紧的工期下，为保障‘1.31’顺利投产，我必须要时刻紧盯现场”工程办副主任姚运华说到。姚运华总是冲在最前面的那名头号兵，时时刻刻拿着对讲机在气温零下的现场进行协调。早上西藏的天空还有星星时，他已经赶到现场；晚上十点，寒风呼呼，睡意朦胧，但灯火通明的系统里依然还留有他的身影。

  因系统建安期人员流动大，做好防疫消杀工作也不可忽视。项目防疫专员白光辉每日坚持对一线工人进行体温监测，对进场设备物资、人员聚集场所进行消杀，对进出场人员及时做好核酸检验测试报告、体检报告登记；一次，气膜安装工人从北方高风险地区进场，为了尽最大可能避免风险，需要及时做好他们的核酸检验测试报告登记，但面对他们的不配合，白光辉硬是晚上十一点钟等他们回去后，独自前往他们的营地，一个一个蹲守，完成了登记工作。

  临近“1.31”节点，也临近过年，施工环境又极其恶劣，民工管理面临着巨大考验。面对前方实施工程人员大批退场的局面，砂石公司党委副书记、纪委书记兼工会主席全红一行到尼洋河砂石项目进行考察慰问，为一线员工送来了慰问物资，尼洋河项目经理王波对各协作单位负责人说：“前方现场我们并肩作战，后方的伙食一定要保障好，多给一线工友们鼓舞士气和精神慰问，对他们的辛勤付出和努力表示感谢和肯定，相信在项目和各协作单位一起努力下，定能攻克艰难，打下这场硬仗！”一声声亲切的问候，一次次躬行的慰问，感染着每一位前方实施工程人员的内心，前方军心得以稳定下来，也感召着大家更加奋勇拼搏，人员流失的问题也得到了解决。

  风沙阵阵紫外强光，胶带飞转扬尘弥漫，道路井然渣车穿梭，逼仄空间焊花飞溅，机械共鸣砂砾碰撞落下，这是尼洋河砂石项目部的一幕幕场景。半年前，这里还只是色季拉山脚下，尼洋河畔一片荒芜的草场。从砂石加工场破土动工到土建圆满收官，从第一榀桁架吊装到主体金结制安完成，从最后一台关键筛分设备成功安装到砂石加工场投产试运行，一座现代化，智能化的砂石加工场拔地而起，巍然屹立，我们实现了从“0”到“100”的质的飞跃。

  “惟其艰难，方显勇毅。”蜿蜒流经的尼洋河，亲眼见证了建设者们这段为打造精品，交织着艰辛与喜悦的难忘经历；层峦叠嶂的色季拉山，亲身感受到了尼洋河项目充满着强劲的脉动和奋发前行的豪迈。

  八局砂石对尼洋河项目在川藏乃至西部地区进一步镀亮品牌，打造川藏名片寄予厚望。“1.31”系统顺利投产，项目进入运行期正式供料后，保障砂石骨料质量优良、稳定可靠，巩固八局砂石在川藏地区的“江湖地位”，慢慢的变成为项目工作重点，这在某种程度上预示着系统还有许多需要消残补缺的地方。

  3月12日，凌晨三点，项目总工程师王涛、技术主管向彬福，在前方带领着土建二队实施工程人员进行整形车间、水处理地坪混凝土浇筑，保证埋件入埋准确。王涛一直本着“专业、敬业、人品、精品”的企业准则严格管控项目建设。“我们一定要通过合理的项目组织架构，加强执行力度，精细化管理，才能实现项目安全、质量、进度可控。”项目进入运行期后，因原料取自尼洋河河滩料，毛料河砂含量过高，产出的细砂还达不到高品质细砂的标准。作为总工程师的王涛，深入前方，对系统来进行全面的“把脉会诊”，找出问题所在，不断进行设备调试。同时在系统原有的基础上对系统做出改装，细砂的质量逐渐得到提高。与此同时，各级领导格外的重视，也纷纷前来慰问指导，多次到施工现场为工程排难解忧；砂石公司总部相关负责人及经验比较丰富的技术专家纷纷到现场精准施策；众多精兵强将前来支援帮助，为扬起“八局砂石，世界品牌，绿色典范”之帆贡献力量。

  为充分践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，系统实现全线全封闭、零排放、综合利用。成品料仓使用先进的气膜技术，这也是气膜技术首次应用于砂石骨料行业。该技术安全稳定，可抵御18级大风，实现了砂石料仓的百分百封闭，智能降尘降噪；水处理系统使用先进的“机械预处理＋集水池＋细砂回收工作站＋斜板浓密机+高压隔膜压滤机”工艺流程，能将废水固液分离并沉淀，处理后的污水可循环利用，实现“零排放”；加工场引入纯电动车，有效控制废气排放，避免造成空气污染；料源为尼洋河河滩料和色季拉山隧道洞渣料，是河道疏浚和洞渣废弃料综合利用的一种方式，有效地保护了生态环境，也是该系统在环保方面的最大亮点。系统中各种智能化新工艺，新流程的运用，绿色环保的优势以及项目部集体“用新智造中国最好砂石骨料”的决心，让砂石加工场在电建集团、川藏铁路公司等树立了良好的口碑，在祖国的西部地区彰显了“八局砂石、世界品牌、绿色典范”的美誉。“麻雀虽小，五脏俱全。”这个看似“小”的砂石加工场，小而精悍，以八局砂石之实力，在川藏线散发出了它的雪域光芒，熠熠生辉。在西部地区，在雪域高原，八局砂石品牌从无到有，从量变赢来了质的飞跃。

  “不尽狂澜走沧海，一拳天与压潮头”。初涉铁路线性砂石，八局砂石于川藏区域品牌效应已再一次得到彰显，满怀豪情地吹响了进一步巩固川藏区域砂石行业“江湖地位”的号角。川藏尼洋河项目的顺利推进为八局砂石在川藏区域探索、深耕更多的工程建设项目奠定基础。

  尼洋河砂石加工系统作为川藏铁路首个标准化样板示范工程，国铁集团、川藏铁路公司、电建集团组织了多次现场观摩会。观摩会是个逐步扩大八局砂石品牌影响力的极佳机会，必须要把迎检工作做到极致。白天，项目经理王波带领项目团队集体扎进工区开展各项消残补缺工作，全面梳理各系统的场地硬化、排水、绿化、亮化、道路交互与通行等，晚上撰写并反复修改砂石加工系统的观摩介绍文稿。因观摩会时间有限，如何在有限的观摩时间让上级领导全方面了解整个砂石加工场的工艺流程及亮点，王波也下足了功夫。“上级领导观摩的顺序大致为从粗碎平台听取项目详细的介绍，观看宣传视频，再到中控室了解我们的可视化工艺流程和加工系统生产全过程，最后到成品料仓查看我们的砂石成品质量。我会估算每段行程时间，停滞时间，高效率讲解、介绍各环节亮点，特别是我们加工系统在砂石质量、成本方面的优势。”自项目投产试运行后，先后迎来了100余批次、2000余人次的现场观摩和考察调研，八局砂石市场影响力得到进一步彰显。

  前不久，国铁集团总工程师、副总工程师，中国科学院、工程院院士，川藏铁路公司总经理，西藏段和四川段各单位负责人等来到尼洋河砂石加工系统来进行现场调研。王波自信地说：“我们是川藏铁路首个标准化样板示范工程，我们用实力证明了这一点。”川藏铁路公司总经理徐建军更是对尼洋河项目提出了“用‘新’智造中国最好的砂石骨料”这一理念遵循。

  2021年，站在“十四五”规划的起点上，砂石建材经济建设高质发展，绿色建材发展空间巨大，建设规模化、现代化、环保型绿色砂石建材项目已成为行业发展趋势。在雄安、长九、川藏项目三大名片加持下，八局砂石专业优势、比较优势、先发优势愈加凸显。“在高质量迈进“3.0时代”的基础上，八局砂石要需稳住发展的新趋势，扩大发展成果”，砂石公司党委书记、总经理李辉特别强调，“功能具备的同时，要努力实践绿色环保节能，要追求工业与自然的和谐，要让工程赏心悦目。”

  建设川藏铁路，带动西藏经济，改善一方环境，惠及一方百姓。在“绿水青山就是金山银山”理念的引领下，尼洋河砂石项目在智能化砂石发展领域，一手抓生态保护，一手抓转变发展方式与经济转型，砥砺前行、奋力破茧，实现了缔造清洁能源的华丽转身。从蹒跚学步到步伐矫健，尼洋河砂石项目从最初的四顾茫然到破土而出，这一步步走来正是电建集团这种自强不息，勇于超越精神的最好见证。

  幽幽苍穹，抬头遥望雪域高原明丽浩瀚的夜空，颗颗璀璨，延绵成河，穿行于历史，耀眼夺目。就如八局砂石人在尼洋河畔的一路历程，伴着艰辛、辉煌和灿烂。发展是永恒的主题，尼洋河畔这片色季拉山脚下神奇、广阔的土地正在“沸腾”，八局砂石也将迎来开拓川藏市场的又一“黄金时代”。

  未来我们将继续传承“自强不息、勇于超越”的电建精神，用敬业奉献和专业创新奋力拼博，以夸父追日的博大情怀在尼洋河砂石加工场的实践创新之路上期待长风破浪的圆梦时刻。（戴婉凝）